Hydraulický Jack bežné riešenie problémov

1. Ak sa ťažký - Dutový konektor nevyrastie, keď sa zdvihák nevstane do určitej výšky, naznačuje to, že konektor pravdepodobne chýba pracovný olej, ktorý by sa mal okamžite doplniť, aby sa zabezpečilo správne fungovanie. Ak sa zdvihák stále nevstane po doplnení oleja, problém by mohol byť spôsobený nefunkčným spätným ventilom oleja, ktorý sa nemusí správne zatvárať. V takýchto prípadoch môže byť ventilová ihla ďalej utiahnutá, aby sa zabezpečilo útulné prispôsobenie. Za predpokladu, že okolo tlakovej tyče nedochádza k úniku oleja a konektor stále nie je schopný stúpať, môže byť potrebné nahradiť tesniaci krúžok zdviháka.

2. Jack štrkáč, ak sa zdvihák zažije štrkávanie alebo trasenie, mohlo by to byť spôsobené voľnou ihlou spätného ventilu oleja, čo spôsobí, že olej prúdí späť do zdviháka namiesto toho, aby bol v systéme zachovaný. V tomto prípade by sa mala ihla ventilu utiahnuť dovnútra, aby sa vytvorilo lepšie tesnenie. Ak sa jack po tom stále rozvíja a okolo tlakovej tyče nedochádza k úniku oleja, môže nastať čas na výmenu tesniaceho krúžku zdviháka.

3. Keď žiadne zaťaženie, zdvihák nemôže stúpať. Najprv skontrolujte olejové množstvo konektora a pridajte ho, keď je krátke. Vďaka tomu, že konektor chýba, je možné olej, ktorá sa dá uvoľniť, olejová zástrčka s otvorom na doplnenie paliva je odstránená a potom sa sklopná do vzduchu. Vyššie uvedená kontrola, olejová zástrčka otvoru na palivo a olejový spätný ventil sú utiahnuté a potom sa testuje prázdna vrchná časť. Bydlá, že zdvihák nemôže v tomto čase stúpať, mal by sa zdvihnúť, mal by sa odstrániť spätný ventil oleja a kontakt medzi ventilom a sedadlom je dobrý. Za predpokladu, že existujú nečistoty, malo by sa odstrániť. Zabúdajúc, že ​​existujú jamy, drážky a nerovnosti, mali by sa nahradiť. Nakoniec skontrolujte, či je vstupný ventil oleja dobre utesnený a či je tesnenie hornej tyče poškodené alebo spadnuté. Za predpokladu, že existuje včasná náhrada.

4. Únik oleja. Časť úniku oleja na konektore je väčšinou na križovatke sedadla a valca, okolo hornej tyče, blokovacej nite spätného ventilu oleja, pevnej olejovej zátky otvoru na palivo a okolo tlakovej tyče. Dôvodom úniku oleja je väčšinou to, že tesnenie tesnenia je poškodené a musí sa včas vymeniť.

www.chinashuntian.com